通過獨(dú)特的設(shè)計(jì)形式，良好的京東vi設(shè)計(jì)可以吸引眼球，從而贏得更多的合作機(jī)會(huì)，讓消費(fèi)者口口相傳。一個(gè)成功的京東vi設(shè)計(jì)不僅能體現(xiàn)企業(yè)的意義，而且能夠成為企業(yè)的無形資產(chǎn)。

京東vi設(shè)計(jì)創(chuàng)作理念：

幾十年來，自行車被用作主要的交通方式，是中國人生活中必不可少的一部分。它既是一種文化象征，也是許多代人的共同記憶。

新千年以來，汽車文化迅速而果斷地闖入中國。生活在像北京這樣的大都市的人們已經(jīng)習(xí)慣了汽車的便利和舒適，并熱切地趕時(shí)髦。在汽車熱潮中迷失的是不起眼的、可靠的自行車。曾經(jīng)標(biāo)志性的交通方式在現(xiàn)代城市中已經(jīng)被嚴(yán)重邊緣化。中國主流社會(huì)已經(jīng)對用兩個(gè)輪子作為出行方式失去了興趣，轉(zhuǎn)而青睞更具魅力的汽車。在中國，騎自行車已經(jīng)不再是一種普遍的文化象征，而是淪為社會(huì)弱勢群體的標(biāo)志。

我開始想這些自行車現(xiàn)在都去哪了。"所以，我出發(fā)去尋找它們，去發(fā)現(xiàn)一些曾經(jīng)引以為豪的自行車最終去了哪里，"趙說。不足為奇的是，許多房屋破舊生銹，完全失去了使用價(jià)值。但有些人設(shè)法繼續(xù)生活下去：被主人鎖上、藏起來、修理、重建或隨意停放——所有這些方法都展示了他們的創(chuàng)造力和利用技能。

當(dāng)我有機(jī)會(huì)時(shí)，我會(huì)問一些舊自行車的主人對他們倒下的車輛有何感受。"他們?yōu)槭裁匆プ∵@些可憐的東西不放，""也許有一天我會(huì)利用它，"他們經(jīng)常回答。我們都知道這永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)生。但他們的回答讓我想起了一句老北京話，'有狗的命總比沒狗的命強(qiáng)。這句話代表了自行車和它們的主人。

自行車是中國重大社會(huì)變遷的見證人和受害者。這些物品目前的命運(yùn)反映了中國人作為個(gè)人是如何應(yīng)對他們的生活和他們的國家每天都在經(jīng)歷的巨大變化的。

《北京的自行車》系列叢書現(xiàn)已出版。

趙

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京東vi設(shè)計(jì)價(jià)值：

廣州vi設(shè)計(jì)公司認(rèn)為企業(yè)想要讓品牌設(shè)計(jì)更加成功，就不僅要做到重視京東vi設(shè)計(jì)，還要做好logo設(shè)計(jì)、vi設(shè)計(jì)、品牌設(shè)計(jì)所需各種要求，站在消費(fèi)者的角度思考，做出真正適合企業(yè)的京東vi設(shè)計(jì)，成為消費(fèi)者青睞的品牌。